12/05/2019

Projet INCAS

Labellisé par AXELERA et financé au FUI 21, le projet INCAS a pour objectif de développer des solutions technologiques permettant d’atténuer les ambiances vibratoires basses fréquences d’équipements embarqués sensibles intégrés sur des assemblages mécaniques complexes.

Fiche d’identité du projet

  • INnovation de Concepts AtténuateurS pour l’atténuation des ambiances vibratoires d’équipements sensibles embarqués

  • Durée : octobre 2016 – avril 2020

  • Budget : 4,3 M€ dont 1,8 M€ d’aides publiques

  • Pôles labellisateurs : ASTECH Paris Région, Aerospace Valley, AXELERA, Elastopôle, Systematic ViaMéca

  • Partenaires : 4 groupes (ArianeGroup, AirbusGroup, Airbus Defense & Space, Safran Helicopter Engines), 4 PME (AVNIR Engineering – porteur, INTES France, EFJM, SOCITEC), 2 laboratoires (Mateis de INSA Lyon, INP Grenoble)

 

Enjeux et objectifsLes enjeux sont axés autour de deux problématiques industrielles : la réduction des ambiances vibratoires basse fréquence des satellites sur les prochaines générations de lanceur et l’amortissement des tuyauteries sur moteurs d’hélicoptère.

Le projet a également pour ambition de simuler le comportement dynamique global du système amorti en prenant en compte les non-linéarités des solutions technologiques dans le but de les optimiser.

Deux types de solutions sont étudiés : des systèmes d’isolation vibratoire (l’un à base de câbles métalliques toronnés et l’autre à base d’élastomère) et des solutions amortissantes pour atténuer les vibrations directement au sein des matériaux des structures porteuses, en conservant leur rigidité initiale (nouveaux matériaux rigides et amortissants).

Principaux résultats 

  • Développement de composites hybrides co-continus multi-échelles légers, raides et amortissants : pré-design, essais de caractérisation du composite et de ses constituants, étude numérique à l’échelle du matériau

  • Développement TRL 5 d’isolateurs élastomériques et d’isolateurs à base de câble métallique pour futurs lanceurs spatiaux

  • Développement TRL6 d’absorbeurs dynamiques à base de câbles métalliques et isolateurs élastomériques pour tuyauteries de moteur d’hélicoptère de différents diamètres / essais de validation sur banc moteur réalisés

  • Développement d’outils numériques innovants : démonstrateurs numériques pour optimisation des technologies, méthode de balance harmonique (HBM) et traitement des non-linéarités par analyse modale.

Premières retombées 

  • 1 poste de doctorant créé

  • 2 articles scientifiques à paraître en 2019

  • 10 stages créés chez les partenaires du projet

  • 5 emplois créés chez les partenaires du projet